基本资料
柯俊 副教授，硕士生导师。浙江理工大学平阳研究院副院长
，600cc大白菜官网低碳智能车辆研究所所长。吉林大学车辆工程专业工学博士，获得吉林大学优秀毕业研究生荣誉称号、博士研究生国家奖学金，奇瑞汽车研发总院博士后。中国汽车工程学会悬架技术分会委员，中国汽车工程学会青年工作委员会委员，高等工程教育车辆工程学科专业教学委员会委员，汽车轻量化技术创新战略联盟-浙江理工大学对接人。浙江省汽车工程学会专家，浙江省汽车行业协会专家，浙江省新材料产业智库专家，浙江省科技特派团专家，浙江省“希望之光”组合式人才帮扶团专家。主持国家自然科学基金及浙江省自然科学基金项目各1项，主持企业技术开发项目近20项（合同总金额1000余万）。参与国家科技支撑计划、国家重点研发计划等国家级或省部级项目5项，发表SCI、EI期刊论文近30篇，授权发明专利9项，参与制定3项浙江省汽车工程学会团体标准。长期从事机械结构轻量化及可靠性设计、线控底盘、海工装备的研究工作。
供职中车长客股份高速列车系统集成国家工程实验室期间，主持完成世界首例轨道客车碳纤维复合材料车体静强度试验，参与复兴号、美国波士顿地铁及下一代地铁的研制和试验；《Composite Structures》、《Part D: Journal of Automobile Engineering》、《汽车工程》、《振动与冲击》、《中国机械工程》等知名SCI、EI期刊审稿专家；国际汽车轻量化大会等重要会议演讲嘉宾；中国汽车工程学会复合材料板簧技术交流会特邀讲师、中国汽车工程学会汽车轻量化技术及应用案例专题培训讲师，2022年度浙江省汽车产业发展报告编委。
主要研究方向
● 运载工具轻量化，包括复合材料板簧、复合材料螺旋弹簧、复合材料横向稳定杆等底盘弹簧件及复合材料电机、复合材料人体外骨骼等轻量化装备的设计理论及产业化应用。
● 橡胶结构设计及性能优化，包括空气弹簧匹配设计、橡胶结构匹配设计及可靠性优化，相关研究覆盖海洋风电系统等领域。
● 线控底盘，包括空气悬架、线控制动及线控转向。
获奖情况
1. 浙江省科技特派团帮扶工作成绩突出个人；
2. 第一届“新工科”本科生毕业设计大赛优秀指导教师（指导本科毕设获得全国一等奖）；
3. 作为关键技术骨干参与攻关的“多材料融合轻量化技术”获得奇瑞集团与芜湖市联合颁发的最佳技术创新奖。
科研项目
1. 国家自然科学基金项目，基于混编SMA驱动器的复合材料板簧变刚度调控机制及性能匹配方法研究，52102430，30万，2022.1~2024.12，主持，在研。
2. 浙江省自然科学基金项目，变刚度复合材料板簧性能匹配理论及多目标优化方法研究，LQ20E050001，9万，2020.01-2022.12，主持，在研。
3. 横向项目，汽车悬架关键零部件系列正向设计技术开发，130万，主持，在研。
4. 横向项目，海上风电平台海缆保护系统关键装置设计开发，260万，主持，在研。
5. 横向项目，高能性系列复合材料管道研制及配套试验能力建设，280万，主持，在研。
6. 横向项目，轨道客车全系列车型复合材料板簧设计开发，192万，主持，在研。
7. 横向项目，商用车全系列车型复合材料板簧设计开发，224万，主持，在研。
8. 横向项目，海洋工程系列封隔器综合性能评价及设计方法研究，10万，主持，在研。
9. 横向项目，传祺车型复合材料螺旋弹簧开发与应用研究，40万，主持，在研。
10. 浙江理工大学线下一流课程建设项目，智能网联汽车概论，2万，主持，在研。
11. 国家重点研发计划项目“自动驾驶汽车集成与示范”（2018YFB0105200）子项，SAE3级自动驾驶电动汽车驾驶能力评估方法，主持，已结题。
12. 横向项目，LMU橡胶体动态疲劳性能有限元计算及评估，主持，已结题。
13. 横向项目，面向海洋深水环境的大尺寸碳纤维复合材料密封隔膜匹配设计，主持，已结题。
14. 横向项目，面向海洋环境的柔性橡胶接头总成匹配设计及多轴疲劳性能评估，主持，已结题。
15. 安徽省新能源汽车暨智能网联汽车创新发展工程重大专项，多材料融合新能源汽车轻量化技术研发及产业化应用项目，9275.8万，参与，已结题。
16. 科技部国家科技支撑计划，下一代地铁车辆技术研究及示范应用，2015BAG13B01，1.5亿，参与，已结题。在项目中负责重要子项目碳纤维复合材料车体静强度试验（550万）。
发表论文
1. Ke Jun*, Liu Lijie, Wu Zhenyu, et al. Torsional mechanical properties and damage mechanism of glass fiber-ramie hybrid circular tube [J]. Composite Structures, 2024, 327:117680.
2. Ke Jun*, Zhang Yating, Wu Zhenyu, et al. Torsional actuation and vari-stiffness characteristics of SMA basalt hybrid braided composite tubes. Smart Materials and Structures, 2024, 33:035031.
3. Ke Jun*, He Jun, Wu Zhenyu, et al. Fatigue reliability design of composite helical spring with nonlinear stiffness based on ply scheme design [J]. Composite Structures, 2023, 319:117119.
4. Ke Jun*, Chen Lan, Gao Jin, et al. Improving the dynamic stiffness and vibration characteristics of 3D orthogonal woven by implanting SMA instead of a warp yarn [J]. Composite Structures, 2023, 307:116637.
5. Ke Jun*, Gao Jin, Wu Zhenyu, et al. Vari-stiffness characteristics of a 3D SMA hybrid basalt woven composite [J]. Composite Structures, 2022, 285:115192.
6. Ke Jun*, Wu Zhenyu*, Yi-sheng Liu, et al. Design method, performance investigation and manufacturing process of composite helical springs: A review [J]. Composite Structures, 2020, 252:112747.
7. Ke Jun, Wu Zhenyu*, Ying Zhiping, et al. A review on material selection, design method and performance investigation of composite leaf springs[J]. Composite Structures, 2019, 226:111277.
8. Pan Wencheng, Ke Jun*, Hu Yan, et al. Variable stiffness mechanism of flexible composite laminates implanted with modular SMAHC. Smart Materials and Structures, 2023, 32:105015.
9. Ke Jun*, Qian Chen, Wu Zhenyu, et al. A theoretical model used for determining the stiffness of composite leaf springs with a main spring and an auxiliary spring[J]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2020, 42(1):58.
10. Ke Jun*, Xu Jingen, Wu Zhenyu, et al. A theoretical model used for stiffness matching design and structure optimization of composite helical spring with nonlinear stiffness[J]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2022, 44:142.
11. 柯俊,史文库*,袁可,周刚.复合材料板簧连接结构的匹配设计方法[J].汽车工程，2019，41(9):1096-1101.
12. 柯俊，史文库*，袁可.基于整车性能的复合材料板簧阻尼特性研究[J].汽车工程，2019，41（12）：1424-1429.
13. 柯俊，吴震宇*，史文库，等.复合材料板簧制造工艺的研究进展[J].汽车工程，2020，42（8）：1131-1138.
14. 柯俊，祖洪飞，史文库*.基于有限元法及遗传算法的推力杆球铰多目标优化方法[J].汽车工程，2020，42（2）：178-183.
15. 柯俊，史文库*，陈志勇，等.复合材料副簧刚度的匹配设计方法[J].复合材料学报，2016，33（5）：1119-1124.
16. 柯俊，史文库*，钱琛，等.采用遗传算法的复合材料板簧多目标优化研究[J].西安交通大学学报，2015，49（8）：102-108.
17. 柯俊，史文库*，钱琛，等.复合材料板弹簧刚度的预测及匹配设计方法[J].浙江大学学报（工学版），2015, 49(11)：2103-2110.
18. 柯俊，陈志勇*，史文库，等.基于振动控制的客车地板模态分析与结构优化[J].吉林大学学报（工学版），2015，45（3）：719-725.
19. 柯俊，史文库*，滕腾，等. V型推力杆纵向刚度的预测和优化方法[J].振动.测试与诊断，2015，35（1）：50-55.
专利情况
1. 一种变刚度复合材料板弹簧及其刚度控制方法,授权公告日：2021.01.15,中国,授权公告号：CN109630579B.
2. 一种植入刚度驱动器的螺旋弹簧制备方法及其制得的弹簧,授权公告日：2021.06.25,中国,授权公告号：CN111350784B.
3. 一种编织用形状记忆合金丝的训练装置及其训练方法,授权公告日:2021.10.11,中国,授权公告号: CN112795855B.
4. 一种可变刚度的复合车架制备方法及其制得的车架,授权公告日：2021.12.17,中国,授权公告号：CN111438969B.
5. 一种变刚度复合材料螺旋弹簧的制备方法,授权公告日：2022.05.17,中国,授权公告号：CN111331877B.
6. 一种双质量飞轮用复合材料弧形弹簧制备方法，授权公告日：2022.08.26,中国,授权公告号：CN113427788B.
7. 一种变刚度复合材料对顶波簧的制备方法，授权公告日：2022.08.26,中国,授权公告号：CN113334802B.
8. 一种复合材料蛇形弹簧的制备方法，授权公告日：2023.04.25,中国,授权公告号：CN113619160B.
9. 一种推力杆球铰的优化设计方法，授权公告日：2023.04.25,中国,授权公告号：CN111241636B.
联系方式
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